國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種針對不銹鋼冷卻的層流冷卻控制方法”的專利，公開號CN121198795A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種針對不銹鋼冷卻的層流冷卻控制方法，涉及軋鋼技術(shù)領(lǐng)域，包括：確定待進(jìn)行層流冷卻的不銹鋼種類和厚度、以及層流冷卻目標(biāo)溫度；根據(jù)預(yù)設(shè)的不同層流冷卻目標(biāo)溫度對應(yīng)的不產(chǎn)生水印的不冷卻閥、預(yù)設(shè)的不同層流冷卻目標(biāo)溫度對應(yīng)的上下閥開閥冷卻順序、以及預(yù)設(shè)的不同不銹鋼種類和厚度對應(yīng)的強(qiáng)冷區(qū)內(nèi)的閥的最大冷卻水量，計(jì)算達(dá)到所確定的層流冷卻目標(biāo)溫度需要開啟的上閥和下閥、以及冷卻水量；在實(shí)際軋制過程中，按順序動態(tài)增加或按逆順序動態(tài)減少開啟的閥及閥的冷卻水量，并基于最終開啟的上閥和下閥，按預(yù)設(shè)的噴吹閥開閥規(guī)則開啟對應(yīng)的噴吹閥。

控制倉泵耗氣量需從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化、設(shè)備維護(hù)三個核心維度入手，具體可執(zhí)行的關(guān)鍵措施如下：1. 精準(zhǔn)匹配倉泵容積與輸送工況根據(jù)輸送物料特性（粒徑、堆積密度）、輸送距離和高度，選擇適配的倉泵型號，避免“大泵小用”造成的氣源浪費(fèi)；對于長距離輸送，可采用多級分壓輸送，降低單級倉泵的供氣壓力與氣量需求。2. 優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)設(shè)定- 采用變壓控制，在倉泵進(jìn)料階段關(guān)閉氣源，出料階段根據(jù)管道內(nèi)物料流速實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)供氣壓力，避免恒壓供氣導(dǎo)致的氣量冗余；- 合理設(shè)定料位控制，確保倉泵每次出料達(dá)到額定料位后再停止進(jìn)料，減少“半泵輸送”的無效耗氣；- 調(diào)整補(bǔ)氣點(diǎn)與補(bǔ)氣量，在輸送管道關(guān)鍵位置（如彎頭、長直段末端）設(shè)置補(bǔ)氣裝置，少量補(bǔ)氣即可解決物料堵管問題，避免整體提高供氣壓力。3. 做好設(shè)備密封與維護(hù)- 定期檢查倉泵的

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，臺州佳合汽車沖壓件有限公司申請一項(xiàng)名為“一種活塞桿限位環(huán)鉚壓裝置及其控制方法”的專利，公開號CN121017393A，申請日期為2025年8月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種鉚壓技術(shù)，旨在提供一種活塞桿限位環(huán)鉚壓裝置及其控制方法，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上用于裝夾活塞桿的活塞桿夾具、設(shè)置于機(jī)架上且位于活塞桿夾具后側(cè)用于驅(qū)動活塞桿夾具的驅(qū)動單元、固定設(shè)置于機(jī)架上且位于活塞桿夾具上側(cè)用于對裝夾于活塞桿夾具上的活塞桿進(jìn)行鉚壓的液壓單元、用于控制驅(qū)動單元于液壓單元的控制單元以及與控制單元聯(lián)接用于保證鉚壓精度的若干檢測模塊；相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明活塞桿限位環(huán)鉚壓裝置通過集成機(jī)架、活塞桿夾具、驅(qū)動單元、液壓單元、控制單元及多個檢測模塊，形成了一套完整的鉚壓系統(tǒng)；本發(fā)明