國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，蘇州精匠機(jī)電有限公司取得一項(xiàng)名為“一種油缸導(dǎo)向套外表面加工裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223630119U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種油缸導(dǎo)向套外表面加工裝置，包括轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)控結(jié)構(gòu)和拋光處理結(jié)構(gòu)，所述拋光處理結(jié)構(gòu)上固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)控結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)控結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、液壓控制桿、支撐座塊、電動(dòng)機(jī)、支撐底座、對(duì)接環(huán)盤、導(dǎo)向套、配合塞和位移橫架，所述支撐底座上安裝有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)上固定連接有支撐座塊，所述支撐座塊在支撐底座上端位置轉(zhuǎn)動(dòng)，且支撐座塊的中心上端安裝有液壓控制桿，所述支撐座塊的側(cè)端上部固定連接有對(duì)接環(huán)盤。本實(shí)用新型為油缸導(dǎo)向套外表面加工裝置，通過(guò)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)油缸導(dǎo)向套外表面加工目的。天眼查資料顯示，蘇州精匠機(jī)電有限公司，成

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司;中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“剎車設(shè)備的油缸、盤式剎車設(shè)備及自移動(dòng)裝置”的專利，公開號(hào)CN121429732A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N剎車設(shè)備的油缸、盤式剎車設(shè)備及自移動(dòng)裝置，涉及石油開采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，油缸包括：缸體、蓋體、第一活塞、第二活塞和彈性件，其中，第一活塞、彈性件和第二活塞依次設(shè)置于缸體和蓋體形成的滑動(dòng)腔中，且第一活塞與蓋體之間形成第一油腔，第二活塞和缸體內(nèi)底壁之間形成第二油腔，在第一油腔和第二油腔中液壓油的連續(xù)作用下，以及彈性件的彈性力作用下，第一活塞可以進(jìn)行連續(xù)的兩次行程，以滿足固定剎車間距的同時(shí)，彌補(bǔ)增大的剎車間距，從而提高油缸運(yùn)行的可靠性，且無(wú)需人工參與，實(shí)現(xiàn)油缸的自動(dòng)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，河南合信礦山機(jī)械有限公司取得一項(xiàng)名為“采煤機(jī)調(diào)高油缸缸體的深孔加工裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223811583U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及深孔加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為采煤機(jī)調(diào)高油缸缸體的深孔加工裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有抵板，所述底座的上表面固定連接有支撐架，所述底座的表面活動(dòng)連接有移動(dòng)座，所述移動(dòng)座的頂端固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有鉆桿；所述底座的表面設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)正反螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以帶動(dòng)移動(dòng)板進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)而連接桿能夠帶動(dòng)限位塊隨之移動(dòng)，通過(guò)限位塊的移動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐架上的油缸缸體進(jìn)行夾緊，能夠達(dá)到對(duì)油缸缸體限位的效果，可以保障油缸缸體在支撐架上的穩(wěn)定，從而可以保障對(duì)油缸缸體鉆孔的質(zhì)量

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，青島英聯(lián)精密模具有限公司取得一項(xiàng)名為“一種機(jī)械式鎖緊聯(lián)合油缸鎖緊的油缸抽芯模具”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223864227U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開一種機(jī)械式鎖緊聯(lián)合油缸鎖緊的油缸抽芯模具，涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)方案為，包括定模和動(dòng)模，動(dòng)模設(shè)置有抽芯結(jié)構(gòu)，抽芯結(jié)構(gòu)包括：抽芯，為對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的抽芯區(qū)域的仿形結(jié)構(gòu)；抽芯和動(dòng)模及動(dòng)模仁對(duì)應(yīng)抽芯滑動(dòng)連接；抽芯驅(qū)動(dòng)件，可帶動(dòng)抽芯插入或脫離抽芯區(qū)域；抽芯連接件，抽芯驅(qū)動(dòng)件通過(guò)抽芯連接件和抽芯聯(lián)動(dòng)；鎖緊結(jié)構(gòu)，可對(duì)抽芯連接件進(jìn)行鎖緊。本實(shí)用新型的有益效果是，本方案的機(jī)械式鎖緊聯(lián)合油缸鎖緊的油缸抽芯模具的抽芯驅(qū)動(dòng)件能對(duì)抽芯的位置進(jìn)行鎖定，在這一基礎(chǔ)上，鎖緊結(jié)構(gòu)中的鎖緊塊與動(dòng)模聯(lián)動(dòng)，能夠在抽芯到位后對(duì)抽芯連接

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，寶武集團(tuán)鄂城鋼鐵有限公司取得一項(xiàng)名為“一種新型油缸底座拔拉裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 223589306 U，申請(qǐng)日期為2024年10月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)領(lǐng)域，特別涉及一種新型油缸底座拔拉裝置，包括油缸底座，油缸底座兩端設(shè)有固定孔，固定孔內(nèi)穿設(shè)有油缸底座，兩個(gè)固定孔之間安裝有油缸，油缸插銷依次穿設(shè)于固定孔和油缸，使得油缸與油缸底座連接，油缸底座一端設(shè)有內(nèi)螺孔，內(nèi)螺孔內(nèi)螺孔連接有拉升桿，該新型油缸底座拔拉裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低廉，該新型油缸底座拔拉裝置使用機(jī)械螺紋作為驅(qū)動(dòng)方式，無(wú)需使用液壓以及電氣，適用性廣，可以適用于多種環(huán)境，多種工況，而且操作簡(jiǎn)單，使用方便，同時(shí)也避免了大錘敲擊導(dǎo)致油缸底座變形的情況發(fā)生，提高了油缸底座的使用年限，同時(shí)也大

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中聯(lián)重科（重慶）起重裝備有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“順序伸縮油缸、液壓系統(tǒng)及其控制方法”的專利，公開號(hào)CN121448962A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開一種順序伸縮油缸、液壓系統(tǒng)及其控制方法，活塞上開設(shè)有第一油口和第二油口；芯管組件形成從外到內(nèi)依次獨(dú)立布置的第一油道、第二油道和第三油道，第一油口與第二油道連通，第二油口的兩端分別與第一有桿腔和第一油道連通，第二油道與下級(jí)油缸的第一有桿腔工作油口油路連通，第三油道與下級(jí)油缸的第一無(wú)桿腔工作油口油路連通，活塞上設(shè)有允許液壓介質(zhì)從第三油道流入第一無(wú)桿腔的第一單向閥；活塞上還開設(shè)有與第三油道連通的第四油道，當(dāng)活塞桿完全伸出時(shí)，串油管將第四油道和第一無(wú)桿腔連通；開關(guān)閥組件設(shè)于第一油道和

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中聯(lián)重科（重慶）起重裝備有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“順序伸縮油缸、液壓系統(tǒng)及其控制方法”的專利，公開號(hào)CN121448963A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開一種順序伸縮油缸、液壓系統(tǒng)及其控制方法；第一缸筒分別開設(shè)有第一有桿腔工作油口和第一無(wú)桿腔工作油口，活塞桿插接于第一缸筒內(nèi)并包括桿體以及連接于桿體的一端的活塞，活塞開設(shè)有第二油口和第一油口，第二油口與第一有桿腔和第一油道均連通；第二油道與下級(jí)油缸的第一有桿腔工作油口連通，第三油道與下級(jí)油缸的第一無(wú)桿腔工作油口連通，第三油道內(nèi)滑動(dòng)插接有中心管，中心管的一端貫穿活塞并具有第四油道，另一端與缸筒的底壁連接，第四油道與第一無(wú)桿腔工作油口之間設(shè)有第一單向閥，第一單向閥允許液壓介質(zhì)從第四油

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，常州市航鐵機(jī)械有限公司取得一項(xiàng)名為“一種具有防銹蝕功能的油缸端蓋”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223881469U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種具有防銹蝕功能的油缸端蓋，包括油缸端蓋本體，所述油缸端蓋本體的表面設(shè)置有第二保護(hù)層，且第二保護(hù)層包括丙烯酸防銹涂層和鐵紅酚醛防銹涂層，所述第二保護(hù)層的另一面設(shè)置有第一保護(hù)層，且第一保護(hù)層包括氮化硅涂層和氧化鋁涂層，所述鐵紅酚醛防銹涂層涂設(shè)于油缸端蓋本體的表面，且丙烯酸防銹涂層涂設(shè)于鐵紅酚醛防銹涂層的另一面。本實(shí)用新型設(shè)置了第二保護(hù)層，其包括的丙烯酸防銹涂層在氧化鋁涂層損壞后可對(duì)油缸端蓋本體進(jìn)行第一層防銹蝕保護(hù)處理，鐵紅酚醛防銹涂層在丙烯酸防銹涂層損壞后可對(duì)油缸端蓋本體進(jìn)行第二層防銹蝕保護(hù)處理，從而有效

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，寧波新宏液壓有限公司取得一項(xiàng)名為“液壓馬達(dá)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 223621717 U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)，包括：殼體；曲軸，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述殼體上，所述曲軸包括伸入到所述殼體內(nèi)的偏心軸部；多個(gè)擺缸，沿周向布置在所述偏心軸部的外圍，各所述擺缸內(nèi)均具有柱塞；各所述柱塞朝向所述偏心軸部的一端設(shè)有與所述偏心軸部的外周壁相適配的弧形接合部，所述弧形接合部朝向所述偏心軸部的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有弧形耐磨片，所述弧形耐磨片與所述偏心軸部的外周壁相接觸。優(yōu)點(diǎn)在于：能有效提高液壓馬達(dá)工作穩(wěn)定性，并簡(jiǎn)化裝配結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本。天眼查資料顯示，寧波新宏液壓有限公司，成立于2006年，位于寧波市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本1

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無(wú)錫旋航液壓技術(shù)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種液壓閥桿表面除銹裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 223589059 U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及液壓閥桿加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種液壓閥桿表面除銹裝置，包括加工臺(tái)，所述加工臺(tái)的頂部設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的伸縮端固定連接有U型架，所述U型架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有環(huán)形筒，所述U型架上固定安裝有打磨電機(jī)，所述打磨電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端開設(shè)有方形槽。本實(shí)用新型通過(guò)加工臺(tái)、環(huán)形筒、方形槽、齒輪和金屬桿等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠?qū)υ谝唤M打磨球磨損后，直接將另一組打磨球調(diào)節(jié)至使用位置，并進(jìn)行固定使用，使得更換后的打磨球在進(jìn)行打磨除銹過(guò)程中，能夠進(jìn)行磨損的打磨球更換工作，方便快捷，解決了打磨機(jī)構(gòu)更換過(guò)程，