國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，首鋼長治鋼鐵有限公司取得一項(xiàng)名為“一種連鑄機(jī)液壓剪油缸”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223739774U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種連鑄機(jī)液壓剪油缸，包括缸筒，所述缸筒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞，所述活塞將缸筒的內(nèi)部分隔為有桿腔和無桿腔，所述活塞的一端固定連接有活塞桿，所述活塞桿的另一端延伸至缸筒的外部，所述活塞桿和導(dǎo)向套滑動(dòng)連接，防塵圈可以避免細(xì)小灰塵進(jìn)入缸筒的內(nèi)部，缸筒和導(dǎo)向套之間設(shè)置有密封墊，提高導(dǎo)向套和缸筒之間的密封效果，活塞的外壁固定連接有多個(gè)第二密封圈和擋圈，從而提高活塞和缸筒之間的密封性，擋圈用于防止第二密封圈在高壓環(huán)境下被擠出，增加第二密封圈的承壓能力，缸筒為一體式鍛造結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，密封性好，相比傳統(tǒng)焊接式分體油

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，青島萬通液壓機(jī)械有限公司取得一項(xiàng)名為“一種油缸清洗裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223819285U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及油缸維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油缸清洗裝置，包括箱體，所述箱體表面開設(shè)有清洗槽，所述清洗槽表面固定安裝有托板，所述托板上表面固定安裝有多個(gè)U型的托架，所述托板表面開設(shè)有多個(gè)穿口，所述穿口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的表面固定安裝有多個(gè)毛刷，所述轉(zhuǎn)軸的一端開設(shè)有圓槽，所述托板表面固定安裝有用于驅(qū)動(dòng)多根轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件；所述清洗槽槽壁固定安裝有多根水管，所述水管的表面固定安裝有多個(gè)噴頭，所述托板和托架的表面均豎直開設(shè)有多個(gè)條狀口。通過多根轉(zhuǎn)軸、多個(gè)毛刷、多個(gè)托架和多個(gè)噴頭之間的配合，可同時(shí)對(duì)多個(gè)油缸的外表面和內(nèi)表面

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，瀘州市龍馬潭區(qū)長江液壓件有限公司取得一項(xiàng)名為“一種雙關(guān)節(jié)推進(jìn)油缸”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223781776U，申請(qǐng)日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種雙關(guān)節(jié)推進(jìn)油缸，包括缸底、缸筒、導(dǎo)向套、活塞桿、活塞及匯流座，匯流座設(shè)有兩油口，兩油口分別通過管路與缸筒內(nèi)的無桿腔及有桿腔相連，活塞桿的前端連有前關(guān)節(jié)軸承，缸底連有后關(guān)節(jié)軸承；前關(guān)節(jié)軸承與后關(guān)節(jié)軸承均包括球頭、固連的內(nèi)球頭座和外球頭座，內(nèi)球頭座和外球頭座均設(shè)有包覆球頭的半球面；所述后關(guān)節(jié)軸承的外球頭座上固連有撞塊，缸底上固連有底座，底座上固連有與缸筒軸線平行的叉板，叉板的后端設(shè)有卡槽，撞塊置于卡槽中；本實(shí)用新型可減小球頭與球頭座的磨損，并提高球頭座的承載能力，從而保證關(guān)節(jié)軸承及油缸長時(shí)間的正常工作。天

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶東之麟節(jié)能科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種液壓站”的專利，公開號(hào)CN121229468A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種液壓站，包括聯(lián)動(dòng)的主氣缸和主油缸。主氣缸包括可發(fā)出主氣缸的氣缸活塞移動(dòng)到位信號(hào)的換向觸發(fā)裝置和根據(jù)換向觸發(fā)裝置的信號(hào)切換主氣缸的兩氣缸腔體進(jìn)氣和排氣的主換向閥。液壓站還包括聯(lián)動(dòng)的輔助氣缸和輔助油缸。輔助氣缸包括輔助換向閥，輔助換向閥可獲取主換向閥的閥芯換向到位信息，并根據(jù)獲取的信息切換輔助氣缸的兩氣缸腔體進(jìn)氣和排氣。輔助油缸的供油口與主油缸的供油口并聯(lián)。液壓站還包括延時(shí)閥，延時(shí)閥控制輔助換向閥在獲取主換向閥的閥芯換向到位信息后間隔一定時(shí)間，根據(jù)獲取的信息切換輔助氣缸的兩氣缸腔體進(jìn)氣和排氣。本發(fā)明的液壓站通過設(shè)置延時(shí)閥，避免

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，杭州蕭山錢鴻交通器材有限公司取得一項(xiàng)名為“針對(duì)超寬光亮帶鋼的油缸式矯直設(shè)備”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223801237U，申請(qǐng)日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了針對(duì)超寬光亮帶鋼的油缸式矯直設(shè)備，本實(shí)用新型涉及鋼卷矯直技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)體和放卷機(jī)構(gòu)；所述機(jī)體的頂部均勻設(shè)置有支撐輥，所述機(jī)體的頂部左側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輥；所述機(jī)體的頂部設(shè)置有固定架，所述固定架從右到左依次設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)、液壓油缸二以及液壓油缸三，通過設(shè)置緩沖組件，使得鋼帶經(jīng)過時(shí)彎曲部分所帶來的應(yīng)力可以進(jìn)行緩沖，進(jìn)而能夠減少對(duì)液壓油缸一的擠壓力；鋼帶剛開始矯直時(shí)彎曲程度大，因此緩沖彈簧需要處于方便壓縮的狀態(tài)，因此本粗矯機(jī)構(gòu)中從右到左頂板的高度逐漸降低，使得緩沖彈簧壓縮時(shí)的阻力逐漸變大，進(jìn)而鋼帶經(jīng)過時(shí)可

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，常州市武進(jìn)天宇液壓件有限公司取得一項(xiàng)名為“開體泥駁船油缸緩沖保護(hù)結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223868281U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供開體泥駁船油缸緩沖保護(hù)結(jié)構(gòu)，涉及油缸緩沖保護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括油缸筒，所述油缸筒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有油缸伸縮桿，油缸筒的外表面固定連接有下固定環(huán)，油缸伸縮桿的外表面固定連接有上固定環(huán)，下固定環(huán)的上表面和上固定環(huán)的底面共同固定連接有伸縮保護(hù)套，下固定環(huán)的上表面固定連接有伸縮彈簧。該開體泥駁船油缸緩沖保護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠方便利用上下兩個(gè)上固定環(huán)和下固定環(huán)將伸縮保護(hù)套固定，從而能夠利用伸縮保護(hù)套對(duì)其內(nèi)部的伸縮彈簧進(jìn)行保護(hù)，從而能夠方便利用伸縮彈簧伸縮產(chǎn)生的彈力，來方便對(duì)油缸伸縮桿在油缸筒內(nèi)滑動(dòng)進(jìn)行緩沖，進(jìn)而能夠避免使油

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，許昌遠(yuǎn)方工貿(mào)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種打包機(jī)用液壓油缸同步裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223868266U，申請(qǐng)日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種打包機(jī)用液壓油缸同步裝置；針對(duì)目前設(shè)備或者現(xiàn)有技術(shù)均沒有適合針對(duì)上述問題的裝置，在使用過程中同步精度不高，而且安裝過程會(huì)造成物力和人力浪費(fèi)，提供一種打包機(jī)用液壓油缸同步裝置，包括液壓缸，所述液壓缸固接在框架底部，液壓缸使用第一油管和第二油管與液壓同步馬達(dá)連接，液壓同步馬達(dá)可驅(qū)動(dòng)液壓缸工作，液壓同步馬達(dá)固接在用于調(diào)整位置的移動(dòng)裝置上，移動(dòng)裝置包括移動(dòng)塊，移動(dòng)塊可帶動(dòng)液壓同步馬達(dá)進(jìn)行移動(dòng)；有效實(shí)現(xiàn)兩個(gè)油缸同步工作，確保打包機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高打包效果和質(zhì)量；裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于安裝油管，整

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，天津海納創(chuàng)為液壓設(shè)備有限責(zé)任公司取得一項(xiàng)名為“一種用于油缸上的特殊結(jié)構(gòu)平衡控制鎖”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 223594580 U，申請(qǐng)日期為2024年11月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種用于油缸上的特殊結(jié)構(gòu)平衡控制鎖，屬于平衡控制鎖技術(shù)領(lǐng)域，一種用于油缸上的特殊結(jié)構(gòu)平衡控制鎖，包括閥體、圓形凸臺(tái)一和圓形凸臺(tái)二；通過由平衡閥、液控單向閥、雙向鎖、閥體構(gòu)成，平衡閥和液控單向閥為一組用于一側(cè)液壓缸一，雙向鎖用于另一側(cè)液壓缸二，利用閥體兩側(cè)圓形凸臺(tái)既具有內(nèi)部油道溝通功能，又能夠作為固定安裝，圓形凸臺(tái)一與液壓缸一焊接，圓形凸臺(tái)二與液壓缸二焊接，不需要很高加工精度要求，也不需要復(fù)雜工藝，同時(shí)能降低泄漏點(diǎn)，結(jié)構(gòu)尺寸更小，更適應(yīng)特殊油缸使用，整體設(shè)計(jì)油缸平衡精確、可靠控制、能承

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽星之力液壓智能科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種組合式液壓油缸實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223781782U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種組合式液壓油缸實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，包括基座和移動(dòng)座，所述移動(dòng)座上設(shè)置有若干行走輪，且移動(dòng)座上設(shè)置有用于放置油缸主體的放置面，放置面上開設(shè)有伸入槽，所述基座上開設(shè)有裝入槽，所述基座上豎向滑動(dòng)布置有伸入裝入槽的承托板，所述移動(dòng)座移動(dòng)進(jìn)入裝入槽以使得承托板進(jìn)入伸入槽內(nèi)。該實(shí)用新型提供的組合式液壓油缸實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，利用檢測(cè)組件對(duì)油缸主體進(jìn)行檢測(cè)，利用可拆分與組合使用的移動(dòng)座和基座以實(shí)現(xiàn)了對(duì)油缸主體的水平移動(dòng)組合，并通過基座上的承托板以實(shí)現(xiàn)對(duì)油缸主體的豎向搬運(yùn)，不需要額外采用人工對(duì)油缸主體進(jìn)行搬運(yùn)移動(dòng)，避免了人力搬運(yùn)油

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，武漢市宏達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備制造有限公司取得一項(xiàng)名為“一種多重緩沖的液壓油缸”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223868289U，申請(qǐng)日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多重緩沖的液壓油缸，包括底座，所述底座的上表面固定連接有缸體，所述底座的內(nèi)壁螺紋連接有支撐桿，所述缸體的上表面安裝有端蓋，所述支撐桿與端蓋的內(nèi)壁螺紋連接，所述缸體的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有活塞桿，所述活塞桿與端蓋的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述端蓋的表面設(shè)置有緩沖組件，所述緩沖組件包括安裝架，所述安裝架與端蓋的側(cè)表面固定連接。本實(shí)用新型，通過設(shè)置緩沖組件和輔助組件，在確保對(duì)液壓油缸緩沖效果的同時(shí)，使得液壓油缸可將緩沖結(jié)構(gòu)安裝在外部，繼而減少了將緩沖結(jié)構(gòu)安裝在液壓油缸的缸體內(nèi)，導(dǎo)致液壓油缸的行程被