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無錫市順帆機(jī)械有限公司

 
國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，丹陽市液壓附件設(shè)備廠有限公司取得一項(xiàng)名為“一種液壓油缸加工用輔助工具”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223889506U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種液壓油缸加工用輔助工具，包括主支架，所述主支架內(nèi)安裝有支撐座，所述支撐座與主支架之間設(shè)有用于調(diào)整支撐座工作位置的第一調(diào)節(jié)組件，所述支撐座上安裝有伸縮輪，所述支撐座外側(cè)安裝有支撐輪，所述主支架的外側(cè)固定有支撐架，所述支撐架內(nèi)安裝有移動(dòng)座，所述移動(dòng)座與支撐架之間設(shè)有用于調(diào)整移動(dòng)座工作位置的第二調(diào)節(jié)組件，所述移動(dòng)座上固定有限位座，所述限位座兩側(cè)活動(dòng)安裝有限位輪，所述限位座上設(shè)有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板與限位座之間設(shè)有用于調(diào)整限位輪工作位置的第三調(diào)節(jié)組件。該液壓油缸加工用輔助工具在主支架內(nèi)設(shè)置有可以位置移動(dòng)的支
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，杭州青流液壓設(shè)備制造有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“比例閥控制的繩鋸機(jī)液壓系統(tǒng)”的專利，公開號(hào)CN121497685A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種比例閥控制的繩鋸機(jī)液壓系統(tǒng)，其屬于繩鋸機(jī)液壓控制技術(shù)領(lǐng)域。包括油箱、過濾件一、電機(jī)一、液壓泵一、單向閥一、單向閥二、溫度傳感器、回油過濾器、風(fēng)冷卻器、比例閥一、比例閥二、壓力傳感器一、壓力傳感器二、電機(jī)二、過濾件二、液壓泵二、液位傳感器、空氣過濾器、電比例換向閥、電磁球閥、蓄能器及漲緊油缸；所述電機(jī)二與液壓泵二傳動(dòng)連接，所述液壓泵二的進(jìn)油口經(jīng)過濾件二與油箱連通，所述液壓泵二的出油口與比例閥二的進(jìn)油口連通，所述比例閥二的出油口與電比例換向閥的進(jìn)油口連通。本申請(qǐng)的有益效果在于提供了一種防止鋸繩崩斷的比例閥控
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，合肥惠元液壓科技有限責(zé)任公司取得一項(xiàng)名為“一種液壓管的快裝接頭”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223708946U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種液壓管的快裝接頭，涉及管道接頭技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型，包括一號(hào)液壓管和二號(hào)液壓管，所述一號(hào)液壓管的一端處固定連接有套管，且套管的表面上貫穿連接有定位插件，所述二號(hào)液壓管的一端固定連接有固定環(huán)，將二號(hào)液壓管上的固定環(huán)和密封環(huán)完全穿插進(jìn)套管中，使一號(hào)液壓管和二號(hào)液壓管的一端進(jìn)行對(duì)接，之后將定位插件插入套管上的孔洞中讓其一端與固定環(huán)卡合，對(duì)固定環(huán)進(jìn)行定位，保證一號(hào)液壓管和二號(hào)液壓管對(duì)接時(shí)的穩(wěn)定性，接著通過旋轉(zhuǎn)移動(dòng)遮蓋環(huán)讓其對(duì)定位插件的一端遮蓋限位，提高定位插件與固定環(huán)連接的穩(wěn)定性，至此完成一號(hào)液壓管和二號(hào)液壓管的
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在汽車減震器中，那根看似不起眼的細(xì)長(zhǎng)活塞桿，如今正悄然轉(zhuǎn)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“大效益”。南陽理工學(xué)院聯(lián)合河南大丹江科技股份有限公司共建“河南省轎車減震器活塞桿智能制造裝備研發(fā)中心”，圍繞這根“小桿子”做起“大文章”。走進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)車間，曾經(jīng)依賴?yán)蠋煾怠盎鹧劢鹁Α钡幕钊麠U表面檢測(cè)環(huán)節(jié)，如今已被一套高效的“減震器活塞桿表面自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)”取代。相機(jī)掃描配合工業(yè)視覺圖像識(shí)別系統(tǒng)，瞬間完成缺陷篩查，屏幕上實(shí)時(shí)跳出檢測(cè)結(jié)果提示——整個(gè)過程不過30秒。操作所需的檢測(cè)人員也由原來的20余人降至5人。轉(zhuǎn)機(jī)始于南陽理工學(xué)院智能制造學(xué)院劉品瀟老師帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)2018年2月入駐。面對(duì)“小批量、多批次、多品種”的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式常常力不從心。研發(fā)中心迎難而上，開發(fā)出制造（MIS）數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為生產(chǎn)線裝上“智慧大腦
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，蘇州奧貝得液壓技術(shù)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種缸蓋和缸筒連接結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223608983U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種缸蓋和缸筒連接結(jié)構(gòu)，包括缸蓋本體，所述缸蓋本體的頂部固定連接密封組件，所述密封組件的底部固定連接有螺桿，所述螺桿的內(nèi)部左右兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述螺桿的底部固定連接有錐形環(huán)，所述錐形環(huán)的底部固定連接有絲桿，所述絲桿的底部固定連接有限位環(huán)，所述錐形環(huán)的外部滑動(dòng)連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的底部左右兩側(cè)均滑動(dòng)連接有卡球，兩個(gè)所述卡球的底部滑動(dòng)連接有安置環(huán)。本實(shí)用新型中，使得缸蓋本體在缸筒本體內(nèi)部可以鎖緊，使缸蓋本體在缸筒本體連接更加緊密，同時(shí)在需要對(duì)缸蓋進(jìn)行維護(hù)和更換時(shí)，可以不需要借助技術(shù)工
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，航天重型工程裝備有限公司取得一項(xiàng)名為“一種集成油箱結(jié)構(gòu)及車輛液壓系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223739746U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供了一種集成油箱結(jié)構(gòu)及車輛液壓系統(tǒng)，涉及油箱技術(shù)領(lǐng)域，集成油箱結(jié)構(gòu)包括油箱和用油結(jié)構(gòu)；油箱的箱體上開有通孔；通孔處的油箱的箱體外壁上固定安裝有用油結(jié)構(gòu)；用油結(jié)構(gòu)包括安裝面，安裝面與通孔處的油箱的箱體外壁貼合，安裝面上設(shè)置有用油油口，用油油口與通孔正對(duì)設(shè)置，安裝面與油箱的箱體外壁之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)；用油結(jié)構(gòu)經(jīng)用油油口和通孔向油箱回油或從油箱吸油；密封結(jié)構(gòu)用于防止油液從安裝面與油箱箱體之間的間隙泄露。將用油結(jié)構(gòu)直接固定安裝在油箱上，省去該用油結(jié)構(gòu)與油箱之間的回油或者吸油管路，節(jié)約成本，減少液壓系統(tǒng)管路及接頭數(shù)
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，四川藍(lán)海智能裝備制造有限公司取得一項(xiàng)名為“一種液壓缸防護(hù)結(jié)構(gòu)及鑿巖臺(tái)車”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223739326U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N液壓缸防護(hù)結(jié)構(gòu)及鑿巖臺(tái)車，屬于鑿巖臺(tái)車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)包括：安裝柱，一端鉸接于一安裝板的一面設(shè)置；兩個(gè)液壓缸，一端鉸接于安裝板一面，另一端連接于安裝柱另一端，用于控制安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)；兩塊承載板，分別設(shè)于安裝板頂部及安裝柱另一端上方，承載板頂面中部設(shè)有放置臺(tái)；一對(duì)壓板，一端鉸接于承載板頂面，其鉸接軸線朝向承載板寬度方向設(shè)置，兩壓板分別位于放置臺(tái)兩側(cè)；護(hù)板，一端中部向外側(cè)延伸形成支板，并壓于放置臺(tái)與壓板之間，另一端互相搭接，并位于液壓缸上方；鎖止機(jī)構(gòu)，設(shè)于承載板上，用于固定壓板。所述防護(hù)結(jié)構(gòu)，不僅可對(duì)液壓缸
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證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示恒立液壓（601100）新獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，專利名為“活塞桿防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和具有其的液壓缸”，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202422689979.X，授權(quán)日為2025年10月31日。專利摘要：本實(shí)用新型屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種活塞桿防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和具有其的液壓缸，本具有活塞桿防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的液壓缸包括：缸體；活塞桿，設(shè)置在缸體內(nèi)；端蓋，與缸體相連，所述端蓋沿軸向開設(shè)有安裝通孔，所述安裝通孔的內(nèi)壁開設(shè)有平鍵槽口；桿頭，滑動(dòng)設(shè)置在安裝通孔內(nèi)并與活塞桿相連，且所述桿頭的側(cè)壁開設(shè)有腰形槽；以及平鍵，設(shè)置在腰形槽內(nèi)，且凸出腰形槽并伸入平鍵槽口內(nèi)以限制桿頭轉(zhuǎn)動(dòng)，本具有活塞桿防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的液壓缸通過對(duì)桿頭進(jìn)行限位，從而使活塞桿不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，具體將平鍵安裝在桿頭的腰形槽內(nèi)，并使凸出腰形槽的
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無錫歐曼液壓科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種液壓油缸輸出端的導(dǎo)向控制結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223725015U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種液壓油缸輸出端的導(dǎo)向控制結(jié)構(gòu)，包括固定座、缸筒銜接套、滑套、伸縮件、連接螺桿和導(dǎo)向柱，其中，固定座通過缸筒銜接套與液壓油缸連接，伸縮件通過連接螺桿與活塞桿的輸出端連接；滑套固定安裝在固定座中，伸縮件可滑動(dòng)地連接在滑套中，連接螺桿通過螺紋與伸縮件連接，以使連接螺桿與伸縮件的相對(duì)位置可調(diào)；在伸縮件的側(cè)面還設(shè)有縱向布置的導(dǎo)槽，對(duì)應(yīng)導(dǎo)槽位置，在固定座的側(cè)壁上開設(shè)有第一通孔，在滑套的側(cè)壁上開有第二通孔，導(dǎo)向柱穿過第一通孔和第二通孔之后連接在導(dǎo)槽中。本實(shí)用新型提供的液壓油缸輸出端的導(dǎo)向控制結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整連接螺
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，杭州安永環(huán)?？萍加邢薰救〉靡豁?xiàng)名為“一種多油缸液壓站的管路結(jié)構(gòu)、液壓站及壓濾機(jī)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223725002U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，一種多油缸液壓站的管路結(jié)構(gòu)、液壓站及壓濾機(jī)，屬于液壓站技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括充液閥和多根分支硬管，充液閥的進(jìn)液端用于連接多油缸液壓站的出液端，充液閥的出液端設(shè)有充液閥閥座，充液閥閥座的出液端周向側(cè)面上設(shè)有多個(gè)出液接口，分支硬管一端連接于出液接口，分支硬管另一端用于通過軟管連接油缸進(jìn)液端。本實(shí)用新型能夠有效提高液壓站與油缸安裝位置的適配性，同時(shí)降低泄漏風(fēng)險(xiǎn)及維護(hù)難度。天眼查資料顯示，杭州安永環(huán)?？萍加邢薰?，成立于2018年，位于杭州市，是一家以從事專用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本2222.2224
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