國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山東泰豐智能控制股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種活塞式液壓油缸的保護(hù)系統(tǒng)及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223854547U，申請(qǐng)日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活塞式液壓油缸的保護(hù)系統(tǒng)及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，涉及液壓傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，包括進(jìn)油主油路、回油主油路、塞腔主油路、桿腔主油路、液控油路、三位四通比例換向閥、二位四通電磁閥、第一液控單向閥、第二液控單向閥、第三液控單向閥以及單向閥，單向閥的進(jìn)油口與第二分支回油路連通，單向閥的出油口與桿腔主油路連通；本實(shí)用新型能夠有效地保護(hù)活塞式液壓油缸。天眼查資料顯示，山東泰豐智能控制股份有限公司，成立于2000年，位于濟(jì)寧市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本6829.7979萬(wàn)人民幣。通過(guò)天

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江蘇國(guó)錦特衛(wèi)科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“雙密封可調(diào)式液壓油缸防漏機(jī)構(gòu)及其液壓油缸”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121322482A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種雙密封可調(diào)式液壓油缸防漏機(jī)構(gòu)及其液壓油缸，包括缸筒，缸筒的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿，缸筒的內(nèi)部設(shè)置有套殼，套殼套設(shè)于活塞桿的外表壁，套殼的內(nèi)部設(shè)置有第一密封圈，第一密封圈套設(shè)于活塞桿的外表壁，套殼的上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多組調(diào)節(jié)螺桿，每組調(diào)節(jié)螺桿遠(yuǎn)離套殼的一端分別與缸筒螺紋連接，缸筒的上端設(shè)置有多組密封組件，每組密封組件分別與對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺桿相互適配，缸筒的內(nèi)部嵌設(shè)有第二密封圈和第三密封圈。減低維護(hù)難度，無(wú)需拆解設(shè)備，可以快速消除因長(zhǎng)時(shí)間伸縮運(yùn)動(dòng)造成的液壓油輕微泄漏，提高液壓油缸密封

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，伊貝格（浙江）機(jī)械有限公司;廊坊市伊貝格機(jī)械有限公司取得一項(xiàng)名為“一種數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)液壓油控制結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223848601U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型屬于數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)液壓油控制結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用將控制閥安裝在數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的殼體上的方式，并將輸入管路的另一端延伸到殼體表面形成明線對(duì)接口，使得控制閥的液壓油輸出端借助在殼體外設(shè)置的明線管路與明線對(duì)接口連接，殼體內(nèi)部沿用現(xiàn)有內(nèi)置管路的方式連接到臺(tái)面的液壓接口，使得控制閥就近安裝，有助于提高液壓控制的響應(yīng)速度，并且明線安裝，有助于降低設(shè)計(jì)制造及后期維護(hù)難度，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。天眼查資料顯示，伊貝格（浙江）機(jī)械有限公司，成立于2020年，位于嘉興市，是一家以從事通用設(shè)備

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，長(zhǎng)沙市建宇環(huán)保科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種吸掃機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速液壓控制系統(tǒng)及吸掃機(jī)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223854572U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種吸掃機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速液壓控制系統(tǒng)，涉及吸掃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括油箱、油泵和出油管，還包括液壓馬達(dá)組和多個(gè)第一電磁換向閥，第一電磁換向閥的主進(jìn)油口均與出油管相導(dǎo)通，第一電磁換向閥的主回油口均通過(guò)同一回油管與油箱相導(dǎo)通；液壓馬達(dá)組連接其中一個(gè)第一電磁換向閥，包括多個(gè)串聯(lián)或并聯(lián)的液壓馬達(dá)。通過(guò)將多個(gè)用于控制液壓執(zhí)行元件的第一電磁換向閥并聯(lián)在一個(gè)油路系統(tǒng)中，使得多個(gè)液壓執(zhí)行元件均可通過(guò)同一油路系統(tǒng)進(jìn)行工作，有效降低了液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性和控制難度；又通過(guò)將多個(gè)液壓馬達(dá)串聯(lián)或并聯(lián)在其中一個(gè)第一電磁換向閥上，使得

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，蘇州奧貝得液壓技術(shù)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種緩沖式液壓油缸”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223608984U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種緩沖式液壓油缸，包括缸筒，所述缸筒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞桿，所述活塞桿的外部左側(cè)固定連接有密封套，所述密封套的左側(cè)固定連接有兩個(gè)套筒，兩個(gè)所述套筒的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧，兩個(gè)所述套筒的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有圓筒套，兩個(gè)所述圓筒套的左側(cè)固定連接有橡膠墊，所述活塞桿的左側(cè)固定連接有連接環(huán)一，所述連接環(huán)一的右側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝套，所述缸筒的右側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊的右側(cè)固定連接有安裝環(huán)二，所述進(jìn)油口的頂部固定連接有安裝組件。本實(shí)用新型中，通過(guò)圓筒套配合橡膠墊和安裝套之間的使用，使得可以對(duì)活塞

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，瀘州卓遠(yuǎn)液壓有限公司取得一項(xiàng)名為“一種具有防護(hù)功能的液壓油缸”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223868286U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種具有防護(hù)功能的液壓油缸，包括液壓油缸，所述液壓油缸的下方設(shè)置有下防護(hù)罩，所述液壓油缸的上方設(shè)置有上防護(hù)罩，所述下防護(hù)罩與上防護(hù)罩的內(nèi)側(cè)兩端的內(nèi)壁與液壓油缸兩端的邊緣向相貼合，本實(shí)用新型的有益效果在于，通過(guò)將下防護(hù)罩與上防護(hù)罩進(jìn)行合攏，使鉸接塊位于第一連接塊與第二連接塊之間，通過(guò)將插桿的一端貫穿第一連接塊、鉸接塊以及第二連接塊，以此來(lái)對(duì)下防護(hù)罩與上防護(hù)罩進(jìn)行連接，通過(guò)向橡膠墊內(nèi)部注入空氣，在氣體可壓縮性的作用下，可以對(duì)撞擊力進(jìn)行緩沖，如果當(dāng)撞擊力過(guò)大，導(dǎo)致橡膠墊發(fā)生破裂時(shí)，空氣的釋放也

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，伺服動(dòng)態(tài)（南京）科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種低溫液壓油缸”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223868285U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低溫液壓油缸，涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，該低溫液壓油缸包括油缸殼體，還包括：設(shè)置于油缸殼體上的進(jìn)油倉(cāng)，且進(jìn)油倉(cāng)內(nèi)部設(shè)置有用于加熱進(jìn)油倉(cāng)內(nèi)的油液電加熱器，進(jìn)油倉(cāng)上設(shè)置有向油缸殼體內(nèi)輸送油液的輸送部件，油缸殼體上設(shè)置有出油倉(cāng)，且出油倉(cāng)上連通有延伸管道，延伸管道的進(jìn)油端連通有出油管道，且出油管道與油缸殼體固定連通；設(shè)置于油缸殼體外側(cè)與進(jìn)油倉(cāng)連通的用于提高油缸殼體周圍的環(huán)境溫度的保溫機(jī)構(gòu)；設(shè)置于延伸管道外側(cè)與進(jìn)油倉(cāng)連通的用于提升延伸管道周圍的環(huán)境溫度的升溫機(jī)構(gòu)。該低溫液壓油缸便于利用電加熱器對(duì)油液進(jìn)行加熱，并且便于將高

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，成都凱航自動(dòng)化成套設(shè)備有限公司取得一項(xiàng)名為“一種液壓作動(dòng)筒的試驗(yàn)裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223868296U，申請(qǐng)日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及液壓作動(dòng)筒技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種液壓作動(dòng)筒的試驗(yàn)裝置，包括：底板、分別固定安裝在底板頂部的U形板與L形板，U形板的內(nèi)壁兩側(cè)滑動(dòng)連接有支撐板，U形板的內(nèi)部設(shè)置有升降組件，通過(guò)設(shè)置的升降組件、限位組件、壓緊組件、支撐板、支架一與支架二，液壓作動(dòng)筒放在支撐板上，固定端和活塞桿桿端分別位于支架一與支架二內(nèi)壁兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降組件支撐板升降，使液壓作動(dòng)筒固定端和活塞桿桿端孔位對(duì)準(zhǔn)限位組件，限位組件插入液壓作動(dòng)筒固定端和活塞桿桿端孔位內(nèi)，使固定端和活塞桿被支架一與支架二限位，壓緊組件向下移動(dòng)壓緊液壓作動(dòng)筒，從而實(shí)現(xiàn)便捷限

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示中聯(lián)重科（000157）新獲得一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，專利名為“充液閥、行車液壓制動(dòng)系統(tǒng)及行車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201911173221.8，授權(quán)日為2026年2月3日。專利摘要：本發(fā)明涉及液壓閥，公開(kāi)了一種充液閥，包括蓄能器(1)和連接進(jìn)油口(P)與工作油口(A)的工作油路，所述工作油路上設(shè)置有單向閥(2)，所述蓄能器(1)與所述單向閥(2)的反向油口連接，還包括液控?fù)Q向閥(3)和液壓橋路，所述液控?fù)Q向閥(3)包括與所述進(jìn)油口(P)連接的第一油口(B1)、與回油口(T)連接的第二油口(B2)和與所述液壓橋路連接的第三油口(B3)，所述蓄能器(1)和所述液壓橋路分別與所述液控?fù)Q向閥(3)的液壓控制口連接，以控制所述液控?fù)Q向閥(3)的切換。本發(fā)明還

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“圓捆機(jī)液壓系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223868263U，申請(qǐng)日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供了一種圓捆機(jī)液壓系統(tǒng)，包括主控制閥、后門油缸、撿拾油缸、底板油缸，所述主控制閥的第一工作接口通過(guò)管路連接后門油缸的小腔，主控制閥的第二工作接口通過(guò)管路連接后門油缸的大腔；所述主控制閥的第三工作接口連接有第一電磁閥，第一電磁閥的第一工作接口通過(guò)管路連接撿拾油缸的大腔；第一電磁閥的第二工作接口通過(guò)管路連接底板油缸的大腔，所述主控制閥的第四工作接口通過(guò)管路連接底板油缸的小腔。采用本實(shí)用新型，液壓元件使用效率高，系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，降低了制造成本和維護(hù)難度；主控制閥與第一電磁閥可通過(guò)電控操控，電液控制的方式提高了操作便捷性和自動(dòng)